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MZW入门电磁阀指南

起动螺线管是车辆起动系统的主要部分之一。几乎所有现代汽车都使用它，汽油和柴油型号。如果由于错误或丢失，则该组件非常重要。本指南详细解释了螺线管，从起动螺线管定义，工作，如何如何运行。

什么是起动螺线管?

许多人不了解起动螺线管。有些人甚至将它与起动继电器混淆。我们将看看两者之间的差异。现在，让我们看看Starter螺线管意义。

简单来说，起动螺线管是激活起动电机的电气装置。它充当将启动电机连接到电池的开关，通常在接收到激活电流后点火电路．

一个典型的启动螺线管以管状金属外壳的形式出现。在外壳里面是一个绕着铁芯的线圈，一个柱塞，和铜做的接触板。一端的端子将电流引入组件，而另一端突出柱塞。

这是一张显示汽车启动螺线管的照片，您可能在小型发动机车辆中找到的那种。注意圆柱形设计，具有端子的部分，另一个包含柱塞的末端。

起动螺线管位置

起动器螺线管的位置取决于车辆类型。大多数汽车都附着在初学电机上，几乎没有它，但靠近变速箱。它通常是你看到螺栓固定在电机外壳顶部的管状装置

起动电机安装螺线管可用于执行器和开关的目的。当远离电机时，螺线管仅作为开关。下次解释起动器螺线管的功能。

起动螺线管功能

在现代汽车中，起动螺线管起着重要的作用。这是为什么。

发动机，无论是柴油还是汽油，都不能自己开始。它需要外力来启动第一个RPM。通常，起动电动机是任务用发动机卷曲的部件。

但电机需要非常大的电流工作。如果点火开关电路电路提供它，其触点和电缆将熄灭。当然可以安装厚丝。但是，这意味着需要额外的空间，在大多数应用中都是不切实际的。

为避免所有不便，使用起动螺线管。它充当重型开关，使用少数放大器完成大电流电路。它还隔离起动系统或点火电路的精细部分。

那些不是汽车中唯一的初学者螺线管角色。该设备也移动柱塞，导致初学者小齿轮接合发动机的飞轮戒指装备(或flexplate)。综上所述，起动电磁阀的三种功能为:

1.隔离和保护点火钥匙电路从电池的高电流。

2.打开起动电机电路并导致它开始旋转

3.推动柱塞并将启动器小齿轮移动到飞轮（仅在起动电机安装螺线管中）

这些功能是发动机启动所必需的。但它们是如何发生的呢?现在让我们看看内部的启动螺线管，它是如何工作的，以及其他几个基本事实。

起动器电磁阀如何工作？

起动螺线管有不同的尺寸，设计和功率等级。尽管如此，他们的工作机制没有改变。他们操作的部分也一样。这里，我们谈论的是现代版本的设备，它可能在某些方面不同于传统的模型。

这是今天的起动器电磁阀在大多数汽车中的工作原理。

• 当您打开发动机时（通过打开键或按下按钮），电流流动以激励一个小型启动继电器。继电器封闭触点以使起动螺线管中的更大电流。（一些汽车启动系统直接启动起动螺线管的点火开关。
• 通电电磁线圈会产生一个磁通并且所得到的力移动柱塞。柱塞推动换档杆，其是将起动齿轮推动到飞轮的啮合的一部分。
• 同时，移动柱塞关闭触点，电流从电池直接流到起动电机。电机进入寿命，旋转驱动轴，因此，飞轮。而且，又旋转了发动机曲轴或传播。
• 在柱塞中拉出的线圈绕组也被断电，并且其电流现在进入电动机。这确保了拉入线圈不会过热通过它的高电流。此外，电池电量不会浪费。
• 一旦释放点火钥匙（发动机已启动），电流停止在电磁阀中流动。线圈输掉磁力，并且没有任何力再握住柱塞。这导致张力弹簧将其拉回其前位置。起动螺线管现在已经完成了其工作并进行了三个功能。

上述事件几乎立即发生，导致电机和发动机旋转。为了帮助您完全理解起动螺线管操作，现在让我们看看构成设备的主要组件。以下是起动器电磁阀的剖视图。它显示了我们将讨论的部分。

主起动器电磁阀部件

典型的起动式电机螺线管由五个基本零件组成。如我们所见，这些工作要激活起动电机，致动换档杆，保护点火开关电路。组件是：

1.起动螺线管线圈

线圈提供力量来移动柱塞，并保持它一旦移动。当电流流过线圈时，就会产生磁场。所产生的磁力使柱塞在螺线管圆柱形外壳内作直线运动。一个典型的起动螺线管有两个线圈，牵引和保持或保持线圈。下面对此进行说明。

拉动线圈 -该线圈仅提供推动柱塞的力。因为必须克服张力弹簧的动作，所以线圈携带比线圈中的保持更多的安培。它还具有更厚的电线，以防止过热和功率损耗。线圈中的拉动不会长时间运行。一旦电机开始旋转，它的电路断开，留下另一个线圈将柱塞保持在“拉动”位置。

保持线圈 -位于旁边的拉入线圈，保持线圈保持柱塞在位置，直到您释放启动键。它携带的电流要小得多，有两个用途。首先，它防止电流过载接管从大电流拉在线圈。其次，它减少了对电池不必要的压力，节约了急需的电力。

起动器电磁线圈是装置的重要部件。如果它们短或烧坏，电磁阀不能再运作，或者电源将太低，不能任何使用。大多数起始螺线管问题是由腐蚀或过大电流燃烧线的线圈问题。

2.起动器电磁盖/圆盘

这是允许完成电路供电的部分。它包含起动器电磁端子。中央终端是起动电磁控制线，另外两个用作电池正和启动电机连接器。

因为它保持起动螺线管接触，所以帽是螺线管的重要部分。熔化或松散的连接可能导致起动器螺线管的这一部分存在问题。另外，腐蚀剂或松动的端子。如果连接有线错误，则它可以表示不起作用的电磁阀。

3.起动螺线管柱塞

柱塞是在线圈磁场的影响下移动的部分。它连接到杠杆，工作的连杆移动起动齿轮以接合飞轮。柱塞必须允许强力。因此，它通常由铁制成。该材料产生强大的磁吸引力。它还足够坚固，可以多次操作起动驱动杆。

柱塞问题会导致错误的起动螺线管症状，即使在释放点火钥匙后也仍然活跃。这通常是由腐蚀或具有损失弹性的复位弹簧产生的。极冷的条件也可以导致起动螺线管粘附。

4.起动螺线管复位弹簧

就像它的名字所暗示一样，复位弹簧在螺线管操作结束后将柱塞拉回。当您释放起动键和保持线圈断开通电或失去磁力时会发生这种情况。

弹簧必须是高质量的材料来执行此功能，或者柱塞将无法正常工作，特别是随着时间的推移。如果春天失去它，会发生故障。张力属性，不能拉回柱塞。通常看起来是在活跃状态下卡住的起动螺线管。

5.起动器电磁接触板

在螺线管组件的一端坐在圆板上。该部件提供表面以完成起动电机电路。当柱塞在螺线管内移动到盘内时，部件与板接触。接触板由高导电材料（通常是铜）制成，使其提供对电流的最低阻力。

随着时间的推移，它的表面可以从恒定的电气连接凹陷。这降低了完成启动电机电路的有效性，并且电磁阀输掉效率。汽车所有者在发生这种情况时经常转动盘子。这允许它们使用良好的表面并恢复螺线管的操作。

起动螺线管布线

谈论起动螺线管时最重要的主题之一是其布线。这是指的电路这使得设备运行（并决定整个起始系统的工作）。

起动器接线图

为了帮助解释电途径，这里是一个启动器螺线管电路原理图显示各种连接。该方案表示为起动电路，使用了起动螺线管和起动继电器的组合。

如何接线启动器螺线管

从起动螺线管接线图中，我们看到各种引线和电路。这些必须正确定位或设备无法正常工作。

导致起动器电磁阀的电缆连接到三个端子，B +，年代， 和米终端。的B +终端是电池阳性。承受启动电机纺丝所需的大电流通常厚。

的年代连接收到了点火开关直接电流，直接或通过启动继电器的动作连接到电路。的年代端子链接到两个电磁线绕组，拉动线圈和保持线圈。

的米连接器导致起动电机。在起动器电磁阀操作期间，触点盘连接米和B +连接，从而向电动机提供电流。同时，动作也断开线圈中的拉动。

起动螺线管与起动继电器

起动螺线管通常称为起动继电器。虽然名称可以替代任何一种部分，但专家通常单独使用它们。主要原因是区分两个组件并避免混淆。

起动螺线管用于用作起动电动机的高电流电路的作为重型开关的装置。然后启动继电器是指激活起动螺线管的小装置。从技术上讲，起动器螺线管和起动继电器存在根本的差异。

从起动继电器位置开始，该部件通常远离起动电机，作为计数器螺线管的遥控开关。相反，起动器螺线管通常直接连接到电机上，虽然有些但是没有。

正如我们所看到的，起动继电器功能与起动螺线管的速度不同。继电器是一种操作低功耗电路的小型开关。它只在其电路中携带少量安培。

另一方面，起动螺线管是高电流组分。它主要用于打开携带许多AMS的起动电机电路。远程启动器继电器也仅作为开关，而螺线管有两个功能：切换起动电机电路并致动杠杆以推动起动齿轮。

在施工方面，起动继电器由单个线圈组成，而起动螺线管包含两个不同的线圈;一个移动柱塞和另一个握住它。起动螺线管连接和线圈也较厚，从而看到它们携带大量电流。

起动机电磁常见问题

起动螺线管是今天最常见的汽车零件之一。令人惊讶的是，很多车主对此并不多了。我们围绕了人们经常询问组件的问题。

Q1。是由远程启动器继电器开关激活的所有螺线管？

一个。不，有些汽车使用直接连接到点火开关的起动电磁阀。这一切都取决于特定汽车制造商的偏好。

Q2。是一个继电器的起动器螺线管？

一个。它是，然而，它通常被称为起动螺线管或起动螺线管开关。这是为了区别该设备与传统的启动继电器，其结构、功能和位置都是不同的。不过，两者的运作方式几乎相同。

Q3。DIY起动螺线管修复是否可能？

一个。您可以很容易地修复常见的启动螺线管问题。这取决于损坏的类型和程度。有些问题只需要关于设备的一点知识。另一些则需要你把车交给车辆专家。在某些情况下，更换设备是唯一的解决方案。

Q4。什么导致起动器螺线管症状？

一个。许多事情会导致起动器螺线管造成损坏的迹象。大多数情况下，它是糟糕的连接，磨损部件或熔化的保险丝和触点。复位弹簧也可能丢失弹性，或者线圈烧坏。如果螺线管长时间启动电机，则只有可能显示出损坏的迹象。

Q5。起动螺线管持续多久？

一个。这种装置几乎可以维持一辆汽车的使用寿命。大多数螺线管的寿命范围从7到9年，尽管这也取决于质量。你也可以使用一个启动器螺线管重建套件来替换磨损的部件来延长通常的寿命。

Q6。你能不能把螺线管换了?

一个。你可以，特别是如果发动机是在良好的条件下，你的预算不允许你改变两者。然而，更换电机也是合乎逻辑的。这样做可以帮助您避免两次去修理店，这很可能很快就会发生。

Q7。什么是初学者螺线管价格？

一个。它有所不同，取决于品牌，应用，质量和其他因素。但是，平均成本从20美元到500美元。售后螺旋阀与OEM选项相比，更便宜。经常在购买起动电磁阀时，对市场的一点研究可能意味着购买成本效益。

Q8。什么是起动螺线管更换成本？

一个。更换起动螺线管的成本可以在120美元到600美元之间。这取决于您所在地区的车辆类型和劳动力速率。金额也取决于特定机械或维修店的起动螺线管安装费用。

结论

汽车启动螺线管是起始系统的一小部分，但最不可或缺的一部分。它有助于打开电机电流的两种功能，并用作起动杆致动器。当您打开点火钥匙或汽车无法启动时，您可以感受到其有用性。我们希望本指南为您提供有关该设备的宝贵信息。我们也相信它回答了您的初学者螺线管问题。